Историю военной авиации можно отсчитывать с первого успешного полета воздушного шара во Франции в 1783. Признанием военного значения этого перелета стало принятое в 1794 решение французского правительства об организации воздухоплавательной службы. Это была первая в мире авиационная воинская часть.

В 1909 войска связи армии США впервые в истории приняли на вооружение военный летательный аппарат. Как и его прототип, машина братьев Райт, этот аппарат был снабжен поршневым двигателем (размещавшимся за спиной пилота, перед толкающими винтами). Мощность двигателя составляла 25 кВт. Самолет был снабжен также лыжами для посадки, а в его кабине можно было разместить экипаж из двух человек. Взлетал самолет с монорельсовой катапульты. Его максимальная скорость была равна 68 км/ч, а продолжительность полета не превышала часа. Затраты на изготовление самолета составили 25 тыс. долл.

Военная авиация быстро прогрессировала накануне Первой мировой войны. Так, в период 1908–1913 на исследования и разработки в области авиации Германия затратила 22 млн. долл., Франция – ок. 20 млн. долл., Россия – 12 млн. долл. За тот же период США затратили на военную авиацию только 430 тыс. долл.

- Oбсудить на форуме

- Версия для печати